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本报三亚11月12日电 （见习记者陈雪怡）随着油价上涨、人工成本上升等原因，城市公交企业经营压力增加、亏损逐年扩大。11日下午，三亚市政府常务会议审议通过《三亚市城市公交成本与收入规制实施办法（试行）》（下称《办法》）和《2015年三亚市公交成本规制补贴试运行实施方案（草案）》（下称《方案》），明确了公交财政补贴制定细则、公交成本规制流程及公交八大类成本等具体内容。

《办法》指出，公交财政补贴总额包括单项补贴之和、投资回报调节和服务质量调节。政府就公交企业承揽社会公益性任务、燃油价格上升、公交票价降低等事项设置单项补贴。同时设置公交行业标准成本利润率为5%，当公交企业规制成本利润率低于5%时，通过增加财政补贴的方式，使成本利润率上升到5%的水平。反之，当公交企业规制成本利润率高于5%时，超额利润部分的50%留给企业发展，另50%进入投资回报专项资金，将来以丰补歉，专项用于公交成本利润率水平保障补贴。

《方案》明确了公交八大类成本具体内容，包含人工费用、燃料费、修理费、固定资产折旧、轮胎消耗费、其他直接运营费用、管理费用和财务费用等。